近日，中国中铁公布了2024年度优质工程项目评选结果，中铁六局参与建设的淮南市中兴路、南纬七路及综合管廊PPP 项目、岑溪-大新公路横县至南宁段2项工程，荣获中国中铁金杯奖；新建广州南沙港铁路洪奇沥水道特大桥工程、门头沟站货场铁路职工住房项目、宜宾至彝良高速公路工程、静兴高速大万山隧道工程等4项工程，荣获中国中铁杯奖。

淮南市中兴路、南纬七路及综合管廊PPP项目位于安徽省淮南市，包括道路、桥涵、雨污水、交安、绿化、照明等工程。施工中，中铁六局采用了建筑业发布的2017年十大新技术中的10大项，16小项，应用BIM+GIS管廊管线介入平台技术，总结出一整套城市地下综合管廊施工技术方案和施工关键技术成果，确保工程顺利完工。项目开通运营以来，将新老城区的通行距离缩短约10公里，通行时间缩短约20分钟，进一步加强了新老城区的沟通联系，完善了淮南交通规划体系，对助推淮南全域综合治理做出积极贡献?。

岑溪-大新公路横县至南宁段是广西首条一次建成的八车道高速公路，位于广西壮族自治区南宁市境内，全长111.673公里，设计时速120公里。中铁六局承建的路线全长11.8公里，其中沙坪河特大桥主桥为（120+258+120）米双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，是全线技术难度最大、结构最复杂、安全风险最大的控制性工程。施工中，采用BIM技术进行3D建模，仿真分析施工全过程，24小时连续监测各项关键参数，对关键部位、关键工况进行局部分析，实现全程“安全+质量”全面管控。该工程于2023年12月30日通车，有效缓解泉南高速与广昆高速的通行压力，对于加快北部湾经济区和珠江－西江经济带开发开放、提升北部湾城市群融合发展水平、深化对接粤港澳大湾区具有重要意义。

南沙港铁路横跨珠江三角洲、对接服务粤港澳大湾区建设和共建“一带一路”的铁路交通重点项目，全长88公里。其中，中铁六局承建的新建南沙港铁路5标段线路长17.8公里，标段内的洪奇沥水道特大桥主跨由两个跨径360米的柔性拱组成，跨度大、技术难、风险多。施工中，采用先钢桁梁施工，后柔性拱施工，钢桁梁采用水中施工临时墩悬臂架设施工，柔性拱采用拱肋原位拼装+卧拼提升合龙技术。有效降低施工风险、缩短架设工期、节省施工费用，为该桥合龙提供有力保障。项目建成后，改变广州港口货物水路和公路中转的低效运输方式，加快港口周转速度，提高运输效率，降低运输成本。

门头沟站货场铁路职工住房项目是北京市门头沟区重点民生工程。其中中铁六局承建了工程总建筑面积12.78万平方米，包含8栋高层住宅楼和3栋配套楼，最高层数为21层。施工中，项目部将BIM施工模拟技术与装配式建筑充分结合，发明实用新型专利“一种可调式钢筋定位装置”，提高转换层钢筋定位准确率，攻克了预制墙体与叠合板之间缝隙处理、预制带窗墙体窗台渗水等装配式建筑施工领域的技术难题，全面提升预支墙体安装质量。该项目于2024年6月完成交付，荣获北京市结构长城杯银奖工程等荣誉。

宜宾至彝良高速公路线路全长129.1公里，其中中铁六局承建的宜彝高速公路SG6标段全长19.5公里，包括28座主线桥梁、15座匝道桥、3座隧道，标段内桥隧比例高达68%，是全线地质环境最复杂、施工难度最大的标段之一。作为全线控制性工程，四方碑沟特大桥为跨越沟谷而设，其中18号墩身高132米，是宜彝高速路四川段最高桥墩。施工中，采用液压滑模系统，通过千斤顶与提升架将滑升模板的全部施工荷载转至支承杆上，由模板的上口分层向模板槽内浇筑混凝土，优质高效完成施工任务。宜彝高速公路于2021年12月31日建成通车，进一步完善川滇两省高速公路网络，提高路网交通转换效率，促进四川和云南经贸往来及经济社会发展，强化成渝双圈南翼的经济辐射带动作用。

静兴高速公路是山西省高速公路网规划“四纵十五横三十三联”的重要组成部分，全长约95.894公里，设计时速为80公里。中铁六局承建的大万山隧道属特长隧道，是全线关键控制性工程之一，左洞全长10379米、右洞全长10490米，为左右分离设计。该隧道穿越压扭性断层破碎带，地质条件复杂多变。施工中，利用光面爆破、钻探、物探、超前地质预报等先进技术，提前预防地质灾害，采用超前帷幕注浆、洞内大管棚支护等提高围岩稳定性，顺利穿越压扭性断层破碎带。在缓冲平台设置截水沟，运用多台离心泵分段抽水，再利用注浆堵水等辅助措施有效解决涌水问题。大万山隧道于2021年10月15日顺利贯通。静兴高速公路建成通车后，打通山西省与陕西省高速公路出省口，成为陕煤东运的一条大动脉，促进晋陕两地经济协同发展。